隧道爆破作为地下工程施工的核心技术，其精确测量与控制直接关系到工程的安全性、经济性和进度。在 复杂地质条件下，超挖和欠挖现象普遍存在，导致支护成本增加和施工延误。本文以重庆大学城复线隧道工程为案 例，采用自主研发的超欠挖快速检测设备，对DK2+900.600至DK3+100.599段的三个实验断面进行现场实测数据采 集。通过对比分析现场测量与模拟结果，揭示了施工人员“宁超勿欠”原则下超挖成因及局部欠挖风险。研究表明， 钻孔参数偏差是超欠挖的主要诱因，超挖平均幅度达15-55 cm，而欠挖风险主要源于拱肩区域钻孔内偏。文献综述 部分回顾了隧道爆破测量技术的发展，包括激光扫描和光切片法；方法论部分详述了工程概况、设备原理、测量流 程及模拟模型构建；结果部分呈现了实测参数表及扫描图分析；讨论部分结合数值验证提出优化策略，如提升钻孔 导向精度和实时反馈机制。