本文深入研究了G214线隔德公路上必用功隧道下穿古滑坡体的最小安全净距问题。利用有限元分析软件，建立了隧道洞顶距滑动面净距分别为4D、3D、2D、1D穿越古滑坡体的模型，并进行了详细的计算和分析。研究结果显示，拱顶受滑坡体的影响最大。当拱顶距滑动面的净距为2.5D时，变形量达到最小值，而当净距大于3D时，净距对应力的影响减小。这些发现对于隧道穿越古滑坡体的可行性、安全性和经济性具有直接影响。本文的研究成果对于隧道穿越古滑坡体的安全问题具有一定的理论和实践意义，对于保障隧道建设的安全和稳定性具有重要意义。
