近40多年以来，中国公路建设取得显著成就，极大地推动了国民经济增长。截至2023年底，我国高速公路总里程已达到18.36万km，稳居世界第一。然而，长距离、大规模的路基施工也带来了严重的水土流失问题，若管理不善，将加剧环境破坏。本文以西乡至镇巴高速公路项目为例，深入总结了其在水土保持方面的成功经验与成效，包括遵循自然植被恢复规律、强化生态恢复技术研发、实施弃渣场标准化防护等。同时，文章也指出了高速公路建设中存在的挑战，特别是通车后弃渣场治理的复杂性。基于此，提出了以下六项针对性强、切实可行的水土流失防治措施。（1）遵循植被自然演替规律：在恢复生态时，尊重自然规律，选择适宜本土的植被种类，促进生态自我修复。（2）加强生态恢复理论和技术研究：通过科研投入，不断提升生态修复技术的科学性和有效性。（3）布设弃渣场常规防护措施：对弃渣场实施严格的防护工程，如设置挡土墙、排水系统等，防止水土流失。（4）高度重视水土保持工作：从项目规划到施工全过程，将水土保持作为重要环节，确保各项措施得到有效执行。（5）做好水土保持施工监理工作：加强施工过程中的监督与管理，确保水土保持措施按规范实施。（6）发现问题及时处理：建立快速响应机制，对发现的水土流失问题立即采取补救措施，防止问题扩大。这些措施不仅为西乡至镇巴高速公路项目提供了有效的环保与水土保持解决方案，也为其他高速公路乃至各类基础设施建设项目提供了宝贵的参考与借鉴。