本文基于电气化高速公路的特性，构建以新能源为主体的弹性电气化高速公路系统，探讨打造节能、环保的新型公路交通运输系统方案。通过本文的研究，可利用同相供电技术为行驶在配有双弓集电结构的高速公路的货运汽车提高电能，完善了集接触网、电力汽车、高速公路于一体的智能交通公路运输系统。通过对供电方式、柔性供电设备、能量回收以及分布式能源的能量路由调度等多方面协调控制，可使混合动力货运汽车不仅具有节能减排的优点，而且摆脱了纯电池供电续航能力差和充电不便的问题，能够为新能源接入下电力与公路系统的协调发展寻找一条新的优化路径。
